[REVIEW] Knox Urbane Pro MKII Jacke

Da der Sommer 2021 immer näher rückt (oder je nach Veröffentlichungsdatum schon da ist), war ich auf der Suche nach einer neuen Reitjacke für heißes Wetter. Während ich das Gefühl hatte, dass ich mit meiner Knox Zephyr-Jacke eine nahezu perfekte Lösung für Fahrten bei warmem Wetter hatte, musste ich mir für meine neue (ab Herbst 2020) Klim Ai-1-Airbagweste etwas Neues besorgen.

Mein Zephyr hatte eine große Größe und obwohl er alleine gut und eng saß, sorgte die Ai-1-Weste für genügend zusätzliches Volumen, sodass der Zephyr bis an seine Grenzen gedehnt wurde. Das verhieß nichts Gutes für die Fähigkeit der Jacke, das Aufblasen des Airbags zu bewältigen, und außerdem stand der Kragen dadurch ziemlich weit von meinem Hals ab.

Lange Rede, kurzer Sinn (zu spät!) Ich habe den Zephyr in ein neues Zuhause fliegen lassen und hatte geplant, für 2021 eine größere Größe zu kaufen, damit die Airbagweste besser passt. Als ich mir jedoch die Angebote von Knox in diesem Frühjahr ansah, bemerkte ich, dass bald ein Update des Urbane Pro-Panzerhemds verfügbar sein würde.

Dieses neueste Update hat die Abriebfestigkeit gegenüber der Vorgängerversion erhöht und entspricht damit dem Schutz des Zephyr. Basierend auf den Online-Bildern schien der Urbane Pro MKII eine größere Maschenfläche zu haben als der Zephyr, sodass möglicherweise mehr Luft strömen würde.

Natürlich musste ich sicher sein. Und es gab nur einen Weg, das herauszufinden.

Während die schwarze Version vielleicht nicht so sehr auffällt, trägt die hier getestete graue Farbe (ich denke, sie sieht eher silbern aus) nicht nur dazu bei, etwas Wärme abzuleiten, sondern verbessert auch die Sichtbarkeit des Fahrers. Der Urbane erhält seinen asymmetrischen Look auf der Vorderseite durch die linke Brusttasche, die in den vorderen grauen Mesh-Einsatz einschneidet.

Mesh macht einen Großteil der Außenhülle der Jacke aus, wobei die meisten Vorderteile und Ärmel aus Mesh bestehen und die Rückseite im Wesentlichen vollständig aus Mesh besteht. Einige schwarze Bereiche sind auch ein Stretch-Mesh, das die perforierte Panel-Party, die hier stattfindet, noch verstärkt.

Der Urbane ist in ganz Schwarz, einer dunkelblauen „Denim“-Farbe und der hier getesteten Silber/Schwarz-Version erhältlich. Es gibt auch eine Variante namens Urbane Pro Utility MKII, die Außentaschen für diejenigen hinzufügt, die mehr Stauraum wünschen. Es verwendet das gleiche Grunddesign, ist jedoch in den Farben „Olive“ und „Camel“ erhältlich.

Wenn Sie Taschen mögen, ist die Utility-Version möglicherweise das Richtige für Sie, da der Speicherplatz beim Urbane Pro MKII etwas begrenzt ist. Es gibt eine kleine Brustaußentasche mit Reißverschluss und zwei mittelgroße Innentaschen. Außerdem gibt es im unteren Teil der Jacke eine Gesäßtasche, die sich über die gesamte Breite des Rückens erstreckt und auf der linken Seite einen vertikalen Reißverschluss hat. Diese hintere Tasche dient zur Aufbewahrung einer Regenhülle, kann aber auch problemlos andere Gegenstände verstauen.

Keine der Taschen ist wasserdicht und auch nicht zur Erweiterung plissiert. Die Innentaschen bestehen aus Stretchmaterial, um sich auszudehnen, aber ich glaube nicht, dass dort sperrige Gegenstände aufbewahrt werden, da dies für den Träger nicht bequem ist.

Knox scheint nicht darauf bedacht zu sein, „schreiende“ Produkte zu entwickeln, und das Branding auf dem Urbane spiegelt dies wider. Auf der Vorderseite ist das einzige sichtbare Branding das sechseckige Knox-Logo auf den Reißverschlussschiebern. Auf der rechten Seite über der Taille befindet sich ein KNOX-Schriftzug und das Hex-Logo und auf der linken Seite befindet sich nur ein kleines Hex-Logo.

Der rechte Bizeps erhält ein flexibles, schwarzes Gummipatch mit geprägtem KNOX-Branding. Man muss wirklich genau hinschauen, um zu erkennen, was darauf steht, was auch für die kleine 25×6,3 mm (¼ Zoll) große Metalllasche hinten am Hals gilt. Auf dieser Registerkarte sind der KNOX-Name und das Hex-Logo eingraviert. Das Branding ist also vorhanden, aber es ist ausgesprochen subtil.

Die Außenhülle besteht aus verschiedenen Stoffen, wobei die grauen Netzbereiche aus dem Arrownet-Netz von KNOX bestehen, einem sehr robusten und nicht sehr weichen Stoff. Es verfügt über eine hohe Zähigkeit, die auf Abriebfestigkeit ausgelegt ist, was einer der Gründe dafür ist, dass der Urbane die AA-Bewertung erhält.

„Anders“ fasst den Urbane Pro MKII ziemlich gut zusammen, da das Erscheinungsbild im Bereich der Motorradbekleidung relativ einzigartig ist. Während der Zephyr wie eine sportliche Reitjacke aussah, fallen das asymmetrische Design und der schlanke Schnitt des Urbane Pro MKII („Urbane“ von hier an) auf jeden Fall auf, wenn man sich eine Webseite voller Reitjacken und -hemden ansieht.

Über den Schultern, Ellbogen und im Nacken befindet sich ein fester Stoff, der etwas dehnbar ist und die höchste Abriebfestigkeit bietet, die in diesen potenziellen Aufprallzonen erwartet wird. Es wird auch in Teilen der Seiten der Jacke zusammen mit einem Stretch-Mesh verwendet.

Das Stretchnetz verfügt nicht über die Strapazierfähigkeit des Pfeilnetzes und wird nur in Bereichen mit geringem Stoßpotenzial wie Teilen der Seiten und einem Streifen an der Innenseite der Arme verwendet. Zusammen bilden diese Materialien ein robustes Äußeres und bieten gleichzeitig eine hohe Dehnbarkeit, damit die Jacke eng und bequem sitzt.

Hinter den Netzeinsätzen an den Seiten befindet sich ein dünnes Baumwollfutter, das auch in den Ärmeln zu finden ist, während die Vordereinsätze ungefüttert sind. Die Tasche für den Rückenprotektor besteht auf dem körpernahen Teil aus Stretch-Mesh, während der nach außen gerichtete Teil innerhalb der Tasche aus Baumwollfutter besteht.

Das Futter ist sehr dünn und fällt kaum auf. Ich befürchtete, dass dieser Liner die Belüftung beeinträchtigen könnte, aber Achtung, Spoiler: Das ist nicht der Fall. Wir werden uns das in Kürze genauer ansehen.

Das Gewicht dieser Jacke in Größe XL mit vollständiger Protektorierung scheint mit 2,07 kg (4 lb 9 oz) etwas hoch zu sein, aber die Ursache für dieses Gewicht liegt hauptsächlich im mitgelieferten CE 2-Rückenprotektor, der 0,68 kg (1 lb 8 oz) der Jacke wiegt Sie selbst wiegt nur 0,96 kg, was für eine Jacke mit der Abriebfestigkeitsklasse AA sehr leicht ist.

Während das Äußere recht einfach erscheint, zeigt das Innere, wie komplex der Zusammenbau der verschiedenen Paneele ist. Auf der Innenseite sind viele Nähte sichtbar und auch wenn es geschäftig aussieht, sind alle Nähte sauber und fest, ohne dass lose oder herausgezogene Fäden zu finden sind. Obwohl für die Herstellung dieser Jacke mehrere Bahnen erforderlich sind, lässt sich alles reibungslos falten und auflegen, was beweist, dass die Bahnen präzise geschnitten sind.

Schutz ist das, worum es bei KNOX geht, und der Urbane ist ein hervorragendes Beispiel. Beginnend mit der Außenhülle fühlen sich das Arrownet-Mesh und die festen Textilbereiche robust an. Das Arrownet-Netz ist weniger weich und hat eine rauere Textur als das Nylonnetz, das in den meisten Netzausrüstungen zu finden ist. Es wurde definitiv zum Schutz und weniger zum Komfort entwickelt, und das ist wahrscheinlich der Grund, warum KNOX sich dafür entschieden hat, die Innenseite der Arme auszukleiden, um etwas zwischen dem Netz und der Haut des Fahrers zu haben.

Das hochfeste, feste Textilmaterial ist zwar etwas dehnbar, vermittelt aber das Gefühl, „all business“ zu sein. Ich habe das Gefühl, dass man lange über den Asphalt rutschen müsste, um die gelbe MICRO-LOCK-Panzerung darunter zum Vorschein zu bringen.

Der im Lieferumfang des Urbane enthaltene Schulter- und Ellbogenschutz stammt aus der MICRO-LOCK-Rüstungsserie von KNOX. MICRO-LOCK ist ein sehr weiches und flexibles Material, das sich bei Stößen versteift. Es gibt zwar Protektoren anderer Marken, die ein ähnliches Prinzip nutzen, diese scheinen jedoch flexibler zu sein als die meisten anderen.

CE Level 1 ist der Standardtyp für Schultern und Ellbogen beim Urbane, während der Rückenprotektor CE Level 2 ist und dieser Rückenprotektor sehr groß und robust ist. Es ist auch der weichste Rückenprotektor, den ich je gesehen habe. Auf dem Foto könnt ihr sehen, wie ich es zusammengerollt habe. Das war einfach zu bewerkstelligen und wie Sie sehen, ist es auch zur Belüftung gut perforiert.

All dies zusammen ergibt eine einigermaßen schützende Ausrüstung für den Straßenfahrer. Allerdings hätte ich gerne auch die Möglichkeit, CE-Level-2-Protektoren für Schultern und Ellbogen zu bekommen, und es stellt sich heraus, dass Sie das auch bekommen können.

Bei Revzilla, wo ich diese Jacke gekauft habe, gibt es zwar keine Option, aber wenn man direkt bei KNOX bestellt, besteht die Möglichkeit, die Rüstung zum Zeitpunkt des Kaufs gegen eine zusätzliche Gebühr aufrüsten zu lassen. Natürlich ist es angesichts der derzeitigen Wechselkurse wirtschaftlich gesehen möglicherweise nicht die beste Wahl.

Ich wollte die Upgrades bei Revzilla bestellen, stellte jedoch fest, dass sie zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels nicht vorrätig waren. Tatsächlich konnte ich keinen Online-Händler in den USA finden, der sie auf Lager hatte (wahrscheinlich dank COVID), also habe ich mich dafür entschieden, ein Set direkt bei KNOX zu bestellen. Am Ende kostete es über 80,00 $ (USD), also war es vielleicht nicht die kostengünstigste Möglichkeit, dies zu tun, aber ich bin ein Sicherheitsfanatiker, also was soll's, oder?

Die neuen Stücke trafen einen Tag vor meiner Abgabe der Rezension ein, so dass ich glücklicherweise hier einige Kommentare dazu hinzufügen konnte (ohne sie überarbeiten zu müssen). Die neuen CE-Level-2-Protektoren für Ellbogen und Schultern sind erwartungsgemäß dicker als die Level-1-Protektoren. Die Gesamtabmessungen sind jedoch gleich, sodass sie problemlos in die Rüstungstaschen passen.

Nach der Installation sitzt der Urbane etwas anders, insbesondere im Schulterbereich. Mir ist aufgefallen, dass ich spüre, dass der Teil des Ärmels/Rumpfes, der durch den Achselbereich verläuft, jetzt etwas eng anliegt. Ich empfand es nicht als unangenehm, aber es fiel auf, dass dieser Bereich enger zusammenpasste. Offensichtlich wird der Körperbau bestimmen, welchen Einfluss dies auf die Passform hat. Für Interessierte: Die korrekten Artikelnummern für diese Level-2-Teile lauten 362 und 363.

Diejenigen unter Ihnen, die meine Rezensionen hier bei webBikeWorld verfolgen, erinnern sich vielleicht daran, dass ich letztes Jahr die Airbagweste Klim Ai-1 getestet habe. Ich benutze diese Weste weiterhin bei jeder Fahrt und habe daher anstelle der Weste mit Airbag-Schutz und integriertem Rückenprotektor den fantastischen KNOX-Rückenprotektor entfernt. Da die Airbag-Komponenten in den eingebauten Protektor integriert sind, kann ich ihn nicht wirklich gegen den KNOX austauschen.

Zusätzlich zur Verbesserung der Schulter- und Ellbogenpanzerung verfügt der Urban über einen Klettverschluss an der Innenseite der linken Vorderseite zum Anbringen eines Brustschutzes. KNOX bietet mit dem Micro-Lock Chest Upgrade eine Option an, aber ich denke, dass die meisten Protektoren, die für die Befestigung an der „Schlaufen“-Seite des Klettverschlusses konzipiert sind, in diesem Fall funktionieren würden.

Ich war erfreut zu sehen, dass KNOX den Fahrern eine Möglichkeit bietet, den Urbane an ihrer Hose zu befestigen, obwohl die Reithose einen Gürtel haben muss. Unten links und rechts im Innenraum befinden sich Schlaufen, durch die man einen Gürtel führen kann. Die Idee ist, dass im Falle eines Rutschens verhindert wird, dass der Urbane nach oben rutscht und die Haut der Straßenoberfläche ausgesetzt wird.

Ich weiß es zu schätzen, dass KNOX diese Befestigungsoption integriert hat, da sie die allgemeine Sicherheit des Fahrers erhöht, wenn eine Verbindung zwischen Jacke und Hose besteht. Der Nachteil besteht darin, dass man Reithosen mit Gürtel benötigen muss, was nicht immer der Fall ist. Um die Jacke an der Hose zu befestigen bzw. von ihr zu lösen, muss außerdem der Gürtel abgenommen werden (die Verbindung sollte jedoch stabil genug sein, um einem Sturz standzuhalten).

Es gibt wirklich keine so gute Möglichkeit, eine schnelle und stabile Befestigung wie diese zu erreichen, abgesehen von den herkömmlichen zusammenpassenden Reißverschlüssen an Hosen und Jacken. Ich hatte Jacken mit Schlaufen, die man über einem Gürtel schließen konnte, aber ich machte mir immer Sorgen, wie zuverlässig diese Druckknöpfe bei einem Unfall funktionieren würden.

Normalerweise trage ich bei den meisten Reitjacken eine mittlere Größe (42), aber bei KNOX und einigen anderen europäischen Marken tendiere ich dazu, eine große Größe zu wählen. Bei meiner vorherigen KNOX-Jacke habe ich festgestellt, dass mir die Größe Large perfekt passt. Da ich jedoch angefangen habe, eine Klim Ai-1-Airbagweste zu tragen, musste ich eine Nummer größer wählen, um der zusätzlichen Masse gerecht zu werden.

Tatsächlich passte diese Größe XL perfekt über die Weste und bot Platz zum Dehnen für den Fall, dass der Airbag ausgelöst wird. Ich habe das Gefühl, dass dies gut mit der Größentabelle übereinstimmt, die eine Größe L für einen Brustumfang von 41–43 Zoll und 44–46 für XL vorschlägt, sodass man gemäß den Vorschlägen bestellen sollte.

Da ich eine Nummer größer als normal trage, ist zu beachten, dass sich die Ärmel etwas länger anfühlen, wenn meine Arme seitlich herunterhängen. Wenn Sie nach vorne greifen, können Sie den zusätzlichen halben Zoll ausgleichen, sodass dies beim Fahren kein Problem darstellt. Das hat nichts mit der Größe zu tun, sondern ist lediglich darauf zurückzuführen, dass ich wegen der Airbag-Weste eine größere Größe als normal trage.

Wenn man in die Urbane hineinschlüpft, fühlt sie sich fast wie eine taillierte Leder-Rennjacke an. Die Jacke liegt eng am Oberkörper an und liegt eng an den Armen an. Letzteres ist wichtig, da es dazu beiträgt, die Panzerung im Falle eines Unfalls an Ort und Stelle zu halten. Für Fahrer, die eine entspannte Passform bevorzugen, ist dies möglicherweise nicht das Richtige.

Der Urbane ist so konzipiert, dass er sich auch dann dehnt, wenn man genau die tatsächliche „Größe“ oder etwas darunter hat, um die enge Passform beizubehalten. Selbst wenn ich die Jacke ohne meine Airbag-Weste darunter anziehe, sitzt sie immer noch so eng, dass ich bezweifle, dass sie auf der Autobahn im Wind flattern würde.

Ich bevorzuge eine eng anliegende Reitausrüstung, daher finde ich den Gesamtkomfort beim Tragen des Urbane sehr gut. Das einzige Problem, das mir einfällt, ist, dass ich manchmal das „kratzige“ Pfeilnetz an meinen Unterarmen durch das Innenfutter spüren kann. Es lenkt nicht wirklich ab, aber wenn ich etwas finden muss, aus dem ich auswählen kann, dann wäre es das hier.

Sobald ich die CE2-Panzerungs-Upgrades für Schultern und Ellbogen erhalten habe, melde ich mich mit einigen Kommentaren dazu, ob diese den Komfort beeinträchtigen, da sie dicker als die Standard-CE 1-Panzerung sind.

Mit einem Wort: ausgezeichnet. Das Arrownet-Netz verwendet ein grobes statt eines feinen Musters mit großen Löchern, die eine gute Luftzirkulation ermöglichen. Die nicht gefütterten Frontplatten sorgen für einen guten Lufteinlass. Seit ich 2018 angefangen habe, Airbagwesten zu tragen, ist es schwieriger geworden, eine gute Luftzirkulation zu gewährleisten. Jetzt, pünktlich zum dritten Sommer mit Airbagweste, macht mir der Urbane Hoffnung auf einen kühleren Sommer.

Während die Arme natürlich viel Luft durchströmen, bemerkte ich, dass ich tatsächlich spüren konnte, wie Luft durch die schmalen Streifen auf der Vorderseite der Ai-1-Weste strömte. Ich konnte auch spüren, wie Luft aus der Rückseite ausströmte, und insgesamt ist die Belüftung im Vergleich zum Original-Zephyr verbessert.

Da die Urbane sicherlich für wärmeres und trockenes Wetter geeignet ist, ist sie aufgrund ihrer körpernahen Passform ein guter Kandidat für den Einsatz unter Adventure-Jacken bei kühleren/feuchteren Bedingungen. So sollte das gesamte „Panzerhemd“ ursprünglich funktionieren. Unter einer Außenschicht, die für Abriebfestigkeit sorgt, wurde eine Basisschicht mit Aufprallschutz getragen.

Natürlich ist der Urbane Pro MKII dank der hohen Abriebfestigkeit jetzt ein Teil der Ausrüstung, für den keine Jacke erforderlich ist, aber das hält einen nicht davon ab, darüber eine Schicht zu tragen. KNOX bietet wasserdichte und isolierte/wasserdichte Jacken, die speziell zum Tragen über Urbane und Zephyr entwickelt wurden. Es gibt eine sehr dünne und leichte wasserdichte Variante, die in der Gesäßtasche dieser Kleidungsstücke verstaut werden kann.

Ich hatte bereits eine wasserdichte Regenjacke, die ich über dem Zephyr trug und die erwartungsgemäß gut über den Urbane passt. Obwohl ich sicher bin, dass die KNOX-Regenjacken gut funktionieren, sind sie nur in Schwarz erhältlich. Das REViT! Die Cyclone-Regenjacke, die ich habe, hat eine helle HiViz-Farbe, die ich wegen der Sichtbarkeit im Regen am liebsten trage.

Für kühlere Tage habe ich mir kürzlich eine Thermo-Radjacke gekauft. Meiner Meinung nach war dies eine gute Kombination mit der Urbane, da Fahrradjacken körperbetont gestaltet sind und tatsächlich gut über dem gepanzerten Hemd sitzen. Diese Thermojacke ist außerdem leicht und relativ dünn, sodass sie leicht zu packen und bei Bedarf verfügbar ist. Da der Sommer bald vor der Tür steht, hatte ich noch keine Gelegenheit, diese Kombination bei kühleren Temperaturen zu testen, aber ich werde später in diesem Jahr darüber berichten.

Falls Sie es noch nicht herausgefunden haben: Ich bin vom Urbane Pro MKII-Panzerhemd ziemlich angetan. Ich verstehe, dass bestimmte Aspekte wie das Aussehen und die Bevorzugung einer guten Passform ziemlich subjektiv sind, aber das trifft auf die meisten Dinge zu, die wir bewerten.

Ich wäre nachlässig, wenn ich nicht sagen würde, dass die Preisgestaltung nicht gerade budgetfreundlich, aber gleichzeitig auch nicht extrem ist. Ob es aus Kostengründen angemessen erscheint, ist, ähnlich wie das Aussehen, eine subjektive Sache.

Objektiv gesehen bietet der Urbane dem Straßenfahrer jedoch einen guten Schutz sowohl hinsichtlich der Abrieb- als auch der Schlagfestigkeit. Es ist auch einfach, auf einen noch stärkeren Schutz für Schultern und Ellbogen aufzurüsten und einen optionalen Brustschutz hinzuzufügen. Packen Sie das alles in eine strapazierfähige Netzhülle und Sie haben ein Teil Ihrer Ausrüstung, das gut für sich steht und auch als „gepanzerte Basis“ für weitere Schichten dienen kann.

Urteil: 4,5 Sterne

*Der Urbane Pro MKII wird in den Knox-Werken in Pakistan und Großbritannien hergestellt. Die hier besprochene stammt aus dem Standort Pakistan.

Gute Rezension. Behandelte alle wichtigen Dinge und lieferte gute Details. Aber „Links Schulterpanzer CE Level 2, links Level 1“ auf dem Schulterpanzerbild hilft niemandem.

Dies ist meine neue Sommer-„Jacke“ meiner Wahl. Sie werden kein anderes Kleidungsstück finden, das so atmungsaktiv ist und diesen Schutz bietet. Meine einzige Beschwerde spiegelt Ihre wider und sie ist völlig erträglich.

Nebenbei bemerkt, dass man wirklich ein anderes Leserbewertungssystem finden muss, das 30 1-Stern-Bewertungen hat, sieht für mich definitiv nach Bots oder Trollen aus. In meinen Augen handelt es sich definitiv um ein nahezu perfektes Gerät.

Tolles Teil der Ausrüstung und das Schichtensystem zum Radfahren ist längst überfällig. Adv Spec hat gerade ein neues SuperShirt herausgebracht und wäre daher an einem Vergleich mit dem Urbane interessiert …

Wir empfehlen Ihnen, eine Schicht unter und über der urbanen Sunbrero-Basisschicht sowie eine isolierende/wasserdichte Schicht zu tragen. Sie erhalten zusätzliche 300 £

Hallo Brandon, eine tolle Rezension und sehr informativ. Ich trage einen Helite Turtle 2 über meinem und diese Kombination ist großartig bei heißem AF-Wetter. Ich fahre nie ohne mein Helite. Es lässt die Luft so gut strömen. Ich verwende bei mir einen elastischen Arcade-Gürtel und verwende ihn an den unteren Gürtelschlaufen. Ich finde, dass es die Jacke gut hält und ich habe das Gefühl, dass es verhindert, dass sie sich bei einem Aufprall auf der Seite hochhebt. Dadurch kann ich den Gürtel beim Ausziehen der Jacke einfach abschnallen, ohne den Gürtel aus den Schlaufen ziehen zu müssen. Sicherlich keine Garantien, aber ich hatte ein paar Rennstreckenunfälle, um zu wissen, was mit mir bei einem Sturz bei hoher Geschwindigkeit passiert.

Mein einziger kleiner Griff ist, dass das Nackenfutter dazu neigt, mich am Rücken ein wenig zu scheuern. Vielleicht liegt es daran, dass mein großer Kopf direkt an meinen Schultern befestigt ist…. Vielen Dank für die tollen Informationen.

Sehr gute Bewertung. Ich habe den Zephyr Pro. Ist der Urbane Pro hinsichtlich Material und Schutz besser?

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